Eisenbahnmotive: Elektrolokomotiven: Unterschied zwischen den Versionen
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Eine 10.000 Francs Banknote der Währungsgemeinschaft der zentralafrikanischen Staaten, wo auf der Rückseite eine beeindruckende E-Lok in hervorragender Farbqualität zu bewundern ist: | Eine 10.000 Francs Banknote der Währungsgemeinschaft der zentralafrikanischen Staaten, wo auf der Rückseite eine beeindruckende E-Lok in hervorragender Farbqualität zu bewundern ist: | ||
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Bei der westafrikanischen CFA-Währungsgemeinschaft hat es eine E-Lok gar bis auf die Vorderseite geschafft, auf der Note zu 2.000 Francs. | Bei der westafrikanischen CFA-Währungsgemeinschaft hat es eine E-Lok gar bis auf die Vorderseite geschafft, auf der Note zu 2.000 Francs. | ||
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Version vom 25. April 2011, 08:23 Uhr
Elektrolokomotiven
So es effizient ist, werden heute in den industrialisierten Gebieten Elektrolokomotiven bevorzugt und auch sie sind auf Banknoten zu finden - und das auch von solchen Ländern, denen man alles in punkto Eisenbahn zutraut, nur keine Elektrifizierung.
Hier einige Beispiele:
Die 5 Yuan Note aus China zeigt, dass auch schon 1960 zumindest im Industriebereich wie hier in diesem Tagebau, elektrifizierte Stecken gegeben haben dürfte.
China: P-876, 5 Yuan
Eine 10.000 Francs Banknote der Währungsgemeinschaft der zentralafrikanischen Staaten, wo auf der Rückseite eine beeindruckende E-Lok in hervorragender Farbqualität zu bewundern ist:
Zentralafrikanische Währungsgemeinschaft: P-410A, 10.000 Francs
Bei der westafrikanischen CFA-Währungsgemeinschaft hat es eine E-Lok gar bis auf die Vorderseite geschafft, auf der Note zu 2.000 Francs.
Westafrikanische Währungsgemeinschaft: P-816Tb, 2.000 Francs, Vorderseite
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